Tuhnutí vozovky na dálnici

Systémy stabilizace půdy lze snadno implementovat zpevněním vozovky dálnic. Vezmeme-li příklad ztuhnutí vozovky dálnice Hu-Hangzhou, systém stabilizace půdy sehrál obrovskou roli. Půda procházející dálnicí Hu-Hang je většinou louže a zemědělská půda a je v situaci dlouhodobého ponoření do vody. Většina těchto měkkých zemin jsou zeminy soudržné s velmi nízkou únosností, takže na povrchovou vrstvu nelze provádět přímou výstavbu. Mělkou zeminu je potřeba nejprve zpevnit, aby byl zajištěn hladký průběh následné výstavby.

Společnost Yichen poskytla 2 sady systémů stabilizace půdy s celkem 4 výkonnými míchadly s celkovým stavebním objemem asi 500 000 metrů krychlových a hloubkou vytvrzování 3 metry. Podkladní vrstva vytvrzená systémem stabilizace zeminy je stabilní a pevná s určitou únosností, která dokáže zajistit vjezd těžké techniky na stavbu bez rizika sedání. Doba tuhnutí systému stabilizace půdy je mnohem kratší než u tradičního bagrování a plnění štěrkem, což může účinně snížit technické náklady. A přímo proměňuje měkký půdní odpad v poklad, šetří zdroje drceného kamene, odpovídá konceptu udržitelného rozvoje a je ekologickou stavební metodou.